Нет смысла  в очередной раз говорить о том, насколько сегодня актуальна проблема строительной техники. К сожалению, долгие годы большинству строительных компаний приходилось использовать оборудование, выпущенное еще 20-30 лет назад. Но когда на российский рынок вышли импортные производители строительных кранов, ситуация начала постепенно меняться в лучшую сторону. Например, башенные краны таких фирм, как Potain, Liebherr и Comedil используются практически половиной фирм, занимающихся масштабным строительством. Причем европейское оборудование зарекомендовало себя с лучшей стороны и на расходы, которые связаны с ремонтом и покупкой запасных деталей, владельцы такого оборудования идут с готовностью. Однако за последние несколько лет в России развиваются компании, занимающиеся конструированием и сборкой как стандартных конструкций, так и кранов под специфические цели. Например, долгую традицию производства башенных кранов имеет Ржевский краностроительный завод, Уралкран и Машстройиндустрия. Такие модели этих заводов как КБ-473, КБ-515 и КБ-403Б широко применяются на разноплановых стройках, помогая возводить здания разной этажности. Если возникла необходимость каких-то погрузочных или монтажных работ, на помощь придут мостовые краны – многофункциональная разновидность строительного крана. Эта техника превосходно работает с расплавленными металлами и сыпучими смесями. Более того,  именно мостовые краны становятся просто необходимыми при всевозможных работах в сейсмоопасных областях: они могут выдержать землетрясение до 8 баллов благодаря устойчивой конструкции и малым скоростям, на которых они способны работать. Как правило, мостовые краны предпочитают не покупать готовыми, а заказывать по индивидуальным чертежам. Общее состояние рынка строительной техники в России постепенно улучшается. Прежде всего, это связано с относительно небольшой стоимостью отечественной продукции. При соблюдении мировых стандартов в области краностроения отечественный производитель гарантирует своевременное обслуживание и доставку деталей. Кроме того, иногда в пользу отечественного оборудования говорит только привычка обслуживающего персонала работать с определенным видом техники, а времени и средств на переучивание как обычно нет.